主要是因为变速箱齿比密,5档2000转了时速才50km/h,只要勤换挡市区提速很快。但是50km/h往上没有档位可用了,只能楞踩油门。一般1.6L以下的小车都配密齿比变速箱以适应市区行驶,跑高速就比较累,我租过一辆1.5升的尼桑TIIDA,100km/h地板油加速到120km/h超车要1分钟。
奥迪简配版,怎能不快。发动机结构方面为直列四缸发动机,传输动力更快。而且这辆车的车身尺寸小,质量轻,发动机马力强劲,所以提速那是相当快。非常适合家庭用,还比较便宜。
这辆车的车身尺寸小,质量轻,发动机马力强劲,所以提速那是相当快。非常适合家庭用,还比较便宜。之所以提速快,原因在于车身尺寸小,发动机高转速扭矩大,属于典型的大马拉小车,开起来就有一种推背感。
车体结构简单,车轻,马力重量比还可以,不至于小马拉大车。基本上05年以前的捷达都是拉线油门,动力响应简单粗暴,一踩转速就上去了,不像现在的车普遍采用电子油门,节气门开闭和供油都是车载电脑控制所以显得渐进温柔,踩油门转速是慢慢揉上去的,因此加速体验没有那么直接。
他的提速是建立在牺牲高档位变速的一个前提下,也就是说,它可以在低速的情况下从净值到60公里,这一段时间加速很快能够满足正常家庭完全的使用,但如果说到了60公里以上,他再想加速就已经被牺牲掉了它的齿轮,由小变大,然后再到高速的情况下,它的加速动力不足,在低速到中速的情况下是加速挺快的,但是到了100公里以上再想加速就很困难了,这也是这款车的一个弊端。