大虾 帮我翻译几句话

等式(3) 成为为控制算法的依据藉以点对点速度是受控的根据被测量的Fmr, 许多m 并且渴望的准确性x 防止超越和狩猎。用户输入许多m 并且渴望的速度(或准确性) 并且控制器计算x (或速度v) 与Eq 符合。(3) ( 是工厂被设置) 。控制算法的基本的结构被显示在表8 。气动力学的逻辑是简单的布尔逻辑根据位置误差的标志。这逻辑并且命令阀门对它的中性位置当位置x 是内(kx) k 是常数的地方。先生刹车的逻辑命令刹车的应用(或按步或进步) 当位置x 是在x. 位置之内被区分提供系统速度的估计。系统速度是为通过PID 的误差函数的依据(或其他) 控制器。这个信号被求和以先生刹车的信号提供点对点速度控制。

等式(3) 成为为控制算法的依据藉以点对点速度是受控的根据被测量的Fmr, 许多m 并且渴望的准确性..x 防止超越和狩猎。用户输入许多m 并且渴望的速度(或准确性) 并且控制器计算..x (或速度v) 与Eq 符合。(3) (Fmr 是工厂被设置) 。控制算法的基本的结构被显示在表8 。气动力学的逻辑是简单的布尔逻辑根据位置误差的标志。这逻辑并且命令阀门对它的中性位置当位置x 是内(k..x) k 是常数的地方。先生刹车的逻辑命令刹车的应用(或按步或进步) 当位置x 是在..x. 位置之内被区分提供系统速度的估计。系统速度是为通过PID 的误差函数的依据(或其他) 控制器。这个信号被求和以先生刹车的信号提供点对点速度控制。