第一架,英国的 布里斯托尔公司出产的,布伦海姆轰炸机
1935年4月12日,Bristol公司的Type142民用运输机试飞,英国军方对该机的速度、航程十分感兴趣,要求在此基础上改进为轻型轰炸机。
1936年6月25日,142M(军用)型试飞,军方正式命名为“布伦海姆”式飞机,当年开始装备部队。该机在二战初期性能先进,速度比RAF装备的老式战斗还快,除了装备英国空军外,芬兰、爱沙尼亚、罗马尼亚、南斯拉夫、希腊、土耳其、法国、加拿大、葡萄牙等国都进口了该机,生产4422架。
该机在“不列颠之战”最紧急的时候,为了弥补战斗机的不足,曾经改为战斗机/夜间战斗机使用。也改为侦察机和近距支援机使用,其中:MK Ia -战斗机;MK IV-轰炸机;MK IF-夜间战斗机;MK IVF-攻击/战斗机。
第二架,英国汉德利佩奇公司的H.P.52 汉普顿中型轰炸机,1936年6月21日首飞,38年服役,共计生产1430架。
二战初期,汉普顿与维克斯的惠灵顿轰炸机、阿姆斯特朗的惠特利轰炸机一起构成了轰炸德国的主力,留下了多个记录:第一次布雷;和阿姆斯特朗的惠特利轰炸机一起第一次轰炸德国本土;参与第一次轰炸柏林;参与第一次千机轰炸科隆等。
汉普顿机身虽然上下高度很高,左右宽度却很窄,加上一个细长的尾梁,外形奇特。虽然有一个说法:“长的丑的肯定是英国飞机,长的怪的飞机肯定是法国飞机,长的又怪又丑的肯定是苏联飞机”,这种形状还是带来了“飞行的平锅把(还是锅铲形象一点)”、“蝌蚪”等绰号,但最有名的绰号还是“飞行的行李箱”,主要形容其空间狭窄,乘员动作受限,这也是其最大缺点之一。
汉普顿的优点也很突出:首先他是三种轰炸机中速度最快的;再者他的轰炸效率高,起飞重量仅有威灵顿轰炸机的三分之二,但载弹量却相差不大,只少了200kg。即使如此,汉普顿在对德轰炸中依然损失巨大,英国人为此专门停飞,改进了防护,并增加了2挺自卫机枪。
1942年9月中旬,随着新轰炸机的服役,汉普顿退出了对德轰炸的一线部队,转为海岸司令部的鱼雷轰炸机,直至1943年被英俊战士鱼雷轰炸机取代。
第三架,美国的B24,解放者重型轰炸机
第一张图不是“布伦海姆”轰炸机,是英国的双发战斗机“英俊战士”
第二张图是英国的中型轰炸机“汉普敦”。
第三张图不是美国的B24“解放者”,是英国的“哈利法克斯”轰炸机