svt无极换挡是什麼意思?

和自动档是一样的操作，只不过是没有档位切换，自动档一样的还是有档位，只不过是通过的电力离合自动的切换档位，还是齿轮带动齿轮的传动。无极变速是没有档位在波箱进行切换的，是通过的波箱的锥形齿轮带动金属钢带进行传动和调节齿轮比的，所以没有自动档驾驶时带来的换挡冲击，而且无极变速加速更直接，但是告诉你，无级的波箱急加速或者是冷车后波箱会有些打滑。
还有就是不是SVT，叫做CVT。

正确的是CVT，通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器，已经有了一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。

所谓的无级变速是没有档位之说的 和自动挡是有区别的，自动挡有档位 根据车速自动加减档，而无级变速不用加减档，根据油门的大小控制车速。

应该更正的是，它不叫SVT，正确的叫法为CVT，SVT是福特的高性能运动部门了。