F1使用的是“双离合器式7档变速器”
参考:http://baike.baidu.com/view/1299898.htm
其基本原理和普通的手动变速器一样
发动机输出的动力,分别由两个离合器输出到变速器内
两个离合器,分别单独地控制 1.3.5.7档,和2.4.6档
当车手使用“离合器1”挂上1档起步后,另一个“离合器2”已经将2档挂好,只需要车手拨动方向盘后面的加档拨边,“离合器2”就自动闭合;而原先的“离合器1”自动脱开,并准备好3档,等待闭合
当车手再次加档到3档时,“离合器1”自动闭合;“离合器2”自动脱开,并准备好4档,等待闭合
...依次类推
这种变速器形式,相对自动变速器,不仅保留了原有手动变速器的驾驶乐趣,简化了换档的步骤,而且避免了自动变速器浪费动力的缺点
但制造成本高,所以没有大面积普及
参考资料:http://k.pcauto.com.cn/question/279506.html
上面的说法都有错,离合器肯定有的,而且只有成年人的拳头那么大(为了减重)!是单离合AMT半自动变速器,换挡时间少于80毫秒(比眨眼还快)!双离合的太重,换挡较慢,时间在250毫秒左右!
没有传统离合器
有F1赛车专用变速箱
有。在方向盘后面共有4个拨片,上面两个是换档
拨片,下面两个是离合器拨片,不过离合器只在发
车时用的到,在以前的F1中并没有离合器,后来
FIA(国际汽联)为了增加车手的难度才设定了离合器
自动挡,木有离合器