丰田汽车4700液压升降资料

4700的液压升降不是主动控制的，他是自适应的。叫KDSS系统。只有新款普拉多和陆地巡洋舰的顶配才有。KDSS在很多车上都在使用，老外甚至自己加装当单边轮翘起的时候，液压感应启动断开平衡杆，单边轮加大行程，重新获得抓地力，作用相当于差速锁，当然如果角度过大的话，可能KDSS也无效，所以可以说相当于半个自动差速锁。
全时四驱锁中差，如果对角轮悬空，就完球了，但是如果有KDSS，就还有救，只要前后有轮子通过KDSS系统获得抓地力，就脱困了。所以说KDSS能够大大提高越野性能。增大越野时的悬架行程和公路时的侧倾控制的一种液压系统。
和增加悬架行程的改装套件在越野方面表现一样。而且还多了个防侧倾能力。和空气弹簧比较起来，可靠性高，成本低。
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1. 4700的液压升降不是主动控制的，叫KDSS系统。

2. KDSS在很多车上都在使用，甚至自己加装当单边轮翘起的时候，液压感应启动断开平衡杆，单边轮加大行程，重新获得抓地力，作用相当于差速锁，当然如果角度过大的话，可能KDSS也无效，所以可以说相当于半个自动差速锁。

3. 全时四驱锁中差，如果对角轮悬空，就完球了，但是如果有KDSS，就还有救，只要前后有轮子通过KDSS系统获得抓地力，就脱困了。

4. 所以说KDSS能够大大提高越野性能。增大越野时的悬架行程和公路时的侧倾控制的一种液压系统。
   和增加悬架行程的改装套件在越野方面表现一样。而且还多了个防侧倾能力。和空气弹簧比较起来，可靠性高，成本低。